ผมคลั่งไคล้พาหนะ4ล้อมาแสนนาน ทะเยอทะยานเรียนรู้วิธีคอนโทรลมันตั้งแต่ขาซ้ายยังเหยียดถีบคลัทช์จากไม่สุดดีนัก ขโมยรถพ่อขับตั้งแต่อายุย่างเข้า2หลักได้หมาดๆ จนได้รับหน้าที่ดูแลชั่วคราวเป็นครั้งแรกเมื่อใกล้จบ ปวช. รถคันแรกเป็นรถญี่ปุ่นอายุราวๆ20ปีในตอนนั้น ขับลุยพาเราไปทุกที่ทุกหนแห่ง ประสบการณ์ครั้งแรกในชีวิตก็เกิดพร้อมรถคันนั้นในหลายๆเรื่อง คิดแล้วยังมันส์ไม่หาย
ปัจจุบันหลังจากลองผิดลองถูกไปเรื่อย หลายปีก่อนหลังจากจำเป็นต้องเลือกหารถมาใช้งานในงบที่ค่อนข้างจำกัดซักคัน มองหาตามแหล่งค้าขายรถทั้งออนไลน์ออฟไลน์ไปเรื่อย จนได้รถตั้งตัวขึ้นมา เป็นรถโฟล์คกอล์ฟปี97ไม่ได้คลาสสิคอะไรนัก แต่ชอบในรูปทรงแล้วก็ราคาไม่เกินงบประมาณ จากที่ก่อนนี้เคยคุยกับแค่กลุ่มคนที่รักรถเก่าๆกลุ่มเล็กๆไม่เน้นสัญชาติ ก็กลายเป็นพาดมาคุยกลุ่มคนรักรถโฟล์คโดยตรง ยิ่งคุยก็ยิ่งหลงเสน่ห์สังคมรถโฟล์คมากๆ ทั้งๆที่ก่อนหน้านี้จะไม่ค่อยชอบรถโฟล์คคลาสิคนัก ด้วยความที่หาง่าย ในใจเราคิดว่าคลาสิคตลาด คอยเฝ้าเฟ้นหาแต่รถคลาสสิคที่หาดูได้ยากบ้าง ตระกูลดังบ้าง แต่ดันโชคร้่ายได้เจอรถสวยแต่สังคมไม่ค่อยสวย รถโฟล์คที่เราเคยเกลียดซะต่างหากกลับร่มรื่นกว่านัก ถึงรถจะสวยสู้รถเมืองผู้ดีไม่ได้แต่สังคมสวยงามกว่าก่ายกอง ยิ่งหลงมากเข้าก็ยิ่งตาบอดไม่ต่างจากความรัก ทุ่มกายและใจให้ผลผลิตจากเยอรมันจนหมดใจ โชคดีที่คนที่เรารักเข้าใจและรักในสิ่งที่เราชอบด้วย ก็เหมือนสายน้ำไหลตามกันไปใหญ่ ออกดอกออกผลต่อมาอีกหลายคัน ผ่านเข้าผ่านออก มีเผลอใจไปคว้าสายญี่ปุ่นเข้ามาฟูมฝักอยู่บ้าง แต่ปัจจุบันก็เหลือไว้แต่ที่ผมชอบในแบบที่ผมเป็นจริงๆ
ในช่วงแรกก็เหมือนเด็กหัดเดิน พยามตามรอยเท้าของสังคมตามแบบฉบับสำเร็จรูป เข้าว่าต้องทำแบบโน้นแบบนี้ถึงจะสวย ก็ไหลตามเขาไป พอเริ่มเดินคล่องแล้วก็เข้าใจว่าจริงๆเราน่าจะเดินเองได้นะ ก็เริ่มปีกกล้าขาแข็งเดินตามแนวทางที่ตัวเองชอบ ถึงแม้ตอนนี้จะเดินไปได้ไม่สุดทางเพราะสังคมไทยและถนนไทยยังค้ำคอให้ได้แค่นี้ แต่ที่เป็นอยู่ก็สุขใจมากมายแล้วครับ
พล่ามมาเยอะแล้ว เอาซะหน่อย ขอยึดเอาที่แห่งนี้เป็นที่ปล่อยของหน่อยครับ ยนตกรรมเยอรมันในแบบที่ผมรักครับ ไม่หรู ไม่แพง แต่เชื่อว่าไม่ธรรมดา
 |
Type 21 / special model from brazil |
 |
The last big eyes with sunroof |
 |
Custom Type 1 ragtop |
 |
Daily car Variant |
 |
and Zoon ..... see you... |
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น